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蔣勳紅樓夢青年版(二):大觀園青春記事《紅樓夢》二十一至四十回的故事(7CD+導讀書)

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  • 出版社:財團法人趨勢教育基金會

    新功能介紹

  • 出版日期:2014/05/12
  • 語言:繁體中文


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正因為每一個人都曾經那樣年輕,

每個人的心中,也就都有了一部自己的《紅樓夢》。

蔣勳《紅樓夢青年版(二)》,

一本笑淚交織的青春記事,博客來網路書局

獻給所有曾經青春,或正值青春的人,

無論你現在是十三歲,或是三十歲,

一定會記得我們一起走過的花開花落。

大觀園裡,一個春天到夏天的青春記事。

許多青春的心事,可說,或不可說,像春光裡一片花開爛漫,彩蝶展翅翩翩,陽光耀眼,或者,落花隨涓涓流水而逝。青春王國裡,各人有各人的心事,各人看到各人的風景,各人也要了各人的因果。

那年的春天,第一個大觀園的春天,有人告別花神,有人戲舞翩翩彩蝶,有人獨自葬花,都在那一季的繁花前,認了自己的前生。大觀園裡有一個秘密的花的墳塚,每一個人心中,也都有一個秘密的青春的墳塚。

※本商品內含51頁精美導讀書,7CD(共6小時33分55秒)







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內容來自YAHOO新聞

極端氣候搞軌 台鐵軌溫偵測器月底上路

(中央社記者陳葦庭台北4日電)台鐵651次莒光號今天在花蓮出軌,初步研判是天氣太熱導致軌道挫屈,台鐵工務處說,6月底前將在全台軌道裝設軌溫偵測器,遇到高溫就會減速,避免意外發生。

台鐵工務處說,已經在台中、嘉義試辦裝設軌溫偵測器,6月底前全台18處都會裝設,只要軌溫超過攝氏50度,列車就會降速到40公里以下,以維護行車安全。

台鐵工務處路線科科長黃宗欽表示,氣候越來越極端,極熱或極冷的天氣都可能導致台鐵軌道變形,如果要永久改善這樣的問題,可以透過版式軌道改善,利用混凝土固定軌道,避免熱漲冷縮過大。

黃宗欽說,台鐵全線有1100公里,如果要全面換成版式軌道,經費龐大,因此目前無法採行,只有新施工的路段和橋樑、隧道內使用。而他也補充,目前高鐵、捷運都是採用版式軌道,不會有熱脹冷縮導致軌道挫屈的問題。

他表示,目前台鐵只能以巡軌的方式確認軌道是否正常,每週會有1次人工巡軌,其他時間則是一大早乘坐機車頭巡軌,但是由於高溫都是出現在上午10時到下午2時之間,因此還是要靠司機員行車時留意,適時減速或煞車。

他表示,軌溫監測器早在5月底時就決定要全面設置,嘉義和台中已經試辦,盼未來能夠強化行車安全。1050604



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/極端氣候搞軌-台鐵軌溫偵測器月底上路-093450251.html











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