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  作者： 克里斯多福．德查姆斯
  
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• 原文作者：Christopher deCharms
• 譯者：鄭清榮、王惠雯
• 出版社：法鼓
  
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• 出版日期：2010/11/01
• 語言：繁體中文

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心的密碼：佛教心識學與腦神經科學的對話

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內容來自YAHOO新聞

機捷救火演習逼真 首次出動排煙車、熱顯像儀及導光索救災

A7站16日模擬地下月台遭人為縱火演習，模擬受傷乘客，由站務員及乘客抬出（右上圖），消防人員以熱顯像儀尋找受傷乘客，破壞車廂門進入救援（左上圖），並以排煙車抽取地下室所冒濃煙（下圖）。（林駿剛攝）中國時報【林駿剛╱桃園報導】

桃園機場捷運明年計畫通車，桃園捷運公司16日在龜山A7體育大學站模擬遭人縱火演習，桃捷自衛消防編組救火，桃園市消防局也首次出動排煙車、熱顯像儀及導光索等專業器材，針對地形複雜地下式捷運站演練，防患未然。

機場捷運全線共22站，其中17個地上站，15個地下站，日前交通部宣布，最快明年3月通車，距通車時間剩3個多月。

桃園捷運公司昨上午選在A7站模擬地下月台遭人縱火，桃捷人員及桃園市消防局聯合演練，現場模擬濃煙四起，數10名桃捷人員扮演乘客高喊「失火了」，經站務人員由捷運月台疏散至地面。腿部受創的乘客，也由站務員及熱心乘客協助抬離。

隨後獲報的消防人員趕到，由站務人員引導經由「鋼梯」下樓展開救災救援工作，桃捷表示，鋼梯孔隙寬大，能讓救災救護人員有更開闊視野，同時灌水方便，比起傳統混凝土樓梯也更省空間。經此通道搶災，也能避免與正常通道疏散旅客相互衝撞。

日前桃捷公司已在各捷運站進行防災模擬演練，昨演練是針對搶災難度較高的地下式捷運站演練。

桃園市消防局專門委員龔永信表示，此次演練，出動排煙車吸蓄積地下捷運站的濃煙，導光索引導人員救災路線，熱顯像儀在濃煙中搜尋乘客及火點位置，以及利用移動式基地台接上站內洩波同軸電纜，克服地下室無線電通訊不佳問題。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷救火演習逼真-首次出動排煙車-熱顯像儀及導光索救災-215006470.html



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